Home Vesti Domaće tržište Video Zanimljivosti Noviteti Tuning Concepts Top secret Predstavljamo Saloni Forum Arhiva Galerija Linkovi O nama

• Linija je proširena tako da sada obuhvata dva visoko-performantna dizel motora: impresivni obrtni momenti i snaga, ekonomičnost i niska emisija izduvnih gasova
• Oba motora su opremljena poslednjom generacijom sistema ubrizgavanja MultiJet II i uparena sa automatskim 8-stepenim prenosom
• Verzija od 180 KS pruža vrhunsku bezbednost sistema pogona na sve točkove Alfa Romeo Q4
• Sportski karakter i zadovoljstvo u vožnji unapređeni su enterijeom, koji može biti izveden sa trkačkim, visoko-bezbednim sedištima, aluminijumskim umecima i crnom završnom obradom.
• Debi nove bazaltno - smeđe boje
• Cene u Srbiji kreću od 35.790 evra za verziju od 150KS

Alfa Romeo Stelvio je najprodavaniji automobil u svojoj klasi u Italiji, sa tržišnim udelom od 11,8 odsto. Od ponedeljka, 22.05.2017. u Alfa Romeo ovlašćenim salonima u Srbiji, će početi prijem narudžbina za prvo SUV vozilo ovog italijanskog brenda sa dva nova motora: dizel motor 2.2 sa 150KS, sa automatskim 8-stepenim prenosom i zadnjom vučom, kao i dizel motor iste zapremine, sa 180KS, sa 8-stepenim automatskim prenosom i pogonom na sve točkove Q4. Prvi postiže snagu od 110 kW pri 4000 ob/min, dok drugi postiže 132 kW pri 3750 ob/min. Obrtni momenat za oba motora je posebno visok – 450 Nm pri 1750 ob/min – dok je njihova ekonomičnost izvanredna. Konkretno, u kombinovanoj vožnji, oba modela prelaze više od 20 km sa litrom dizela: zapanjujuće postignuće i uzbudljivo iskustvo vožnje, ne na uštrb efikasnosti.

Novi motori proširuju ponudu i savršeno se uklapaju u liniju modela Stelvio, koja je osmišljena da ljubiteljima sportske vožnje pruži aktivno uzbuđenje zadnje vuče, kao i svu bezbednost koja ide uz vrhunski pogon na sve točkove Alfa Romeo Q4. Oni pripadaju novoj generaciji potpuno aluminijumskih motora koji predstavljaju ono najbolje kada je reč o tehnologiji konstrukcije motora. Proizvode se u Italiji u fabrici Pratola Sera, u oblastima posvećenim Alfa Romeo motorima, uz upotrebu vodećih procesa i metoda koji ih čine najboljim u klasi.

Oba motora imaju četiri redno postavljena cilindra, kao i poslednju generaciju sistema ubrizgavanja MultiJet II, sa podešavanjem stepena ubrizgavanja (Injection Rate Shaping - IRS). Turbo-punjač sa varijabilnom geometrijom sa električnim upravljanjem nudi vrhunsku mehaniku i minimizuje vreme odziva, istovremeno garantujući efikasnost. Najviši nivoi zadovoljstva u vožnji i bezbednosti postignuti su upotrebom balans štangle.

Nove boje karoserije i opcije enterijera radi sportskog identiteta

Pored novih motora, ponudu modela Stelvio sada obogaćuju i nove boje eksterijera, bazaltno-smeđa i Misano-plava, unoseći sopstvenu upečatljivu klasu i dinamičnost u potpuno sportski Alfa Romeo dizajn. Konkretno, bazaltno-smeđa boja izražava pravu dušu modela Stelvio, automobila sa terenskim sposobnostima, ali i elegantnog, haj-tek i sportskog ugođaja. Ova boja savršeno ide uz izvrsne oblike ovog vozila, sa kontrastnim elementima i isticanjem detalja koji naglašavaju njegove oblike. Sportska ličnost ovog SUV vozila naglašena je u enterijeru, zahvaljujući paketu sportske opreme koji obuhvata pedale u stilu trkačkih automobila i aluminijumske umetke, crnu završnu obradu, upravljač presvučen kožom, sa sportskim umecima, kao i crna i smeđa, kožom presvučena bezbedna trkačka sedišta sa zagrevanjem, sa 6-smernim električnim podešavanjem i bočnim, električno podesivim osloncem. Ovim rešenjem se sportska priroda ovog SUV vozila uzdiže na novi nivo, a ista predstavlja alternativu verziji sa luksuznom opremom, koja će biti u ponudi od izbacivanja na tržište, sa elementima od drveta i sedištima presvučenim kožom pune zrnaste strukture.

PR saopštenje - FCA Srbija




  čitanja : 632

| More


 
   


   

Reklama

Pravila

Komentari

Videh juče "uživo" ovaj Stelvio, tamno plave boje ...
Za mene, ništa posebno.
Ako ništa drugo, sada vidim da je veoma jeftin u odnosu na neke francuske "kvazi premiume".

Autor moron 16 Maj 2017, 19:26

Videh danas Levante.
Lepše izgleda uživo.
Što se tiče oblika karoserije, nisam siguran da bih mogao da razlikujem Alfu i Levante, osim po svetlosnim grupama.

Autor P1 16 Maj 2017, 19:36

Videh veceras Bentaygu, neka fina plava, uzivo mi se cini cak lep..

Autor Priapus 17 Maj 2017, 00:44

Kod nas se Stelvio znatno bolje prodaje nego Giulia iako je skuplji... samo Stojanov je prodao 4 ili 5 komada do sada...

Autor Orlo 17 Maj 2017, 07:14

Stelvio ce biti fenomenalan polovnjak, kada se pojavi za par godina na placevima...

U italiji ce se kupovati kao lud... Svi koji su kupovali Touran, Kugu i sl. ce preci na Stelvio, prosto jer je lepsi i ima bolji imidz, pa ce ih sutra biti brdo polovnjaka sa odlicnim i ekonomicnim MultiJet motorima! :)

Autor Miki™ 18 Maj 2017, 10:54

Miki™
A koja je to Alfa dobra kao polovnjak??? Pa od polovne Alfe se naprotiv beži.... Dok je nova, to jeste zanmiljiva marka, a posle rupa bez dna...

Autor oktopod 18 Maj 2017, 11:05

Alfa stara 3-4 godine je super auto. 159 recimo.. vozis je jos 3-4 i zamenis za mladji auto!

Autor Miki™ 18 Maj 2017, 11:13

@ oktopod

Je li tako pričaš za stare modela Audia? Naime imali su "isti" problem kao 147 i 156. Doduše nije to toliki problem kada bi mijenjao sa originalnim dijelom nego svi kasnije šparaju pa uzimaju jeftina nekvalitetna ramena. Onda im je Alfa kriva za to.

159 i Giulietta naravno nemaju taj problem. A Giulietta i odlično drži cijenu kao polovna. Naravno pošto je kod vas u Srbiji većina sa stajalištem kao što ga imaš i ti onda on neće toliko zavuć ruku u džep i kupiti polovnu Giuliettu.

Autor N.N. 18 Maj 2017, 11:21

Ima ona stara pošalica da se vlasnik alfe raduje samo dva puta. Kada je kupi. I kada je proda.
Ne znam da li postoji osnov za tu pošalicu. Opet, sve to je žabarski djubar.

Autor moron 18 Maj 2017, 11:33

N.N.
Složio bih se sa N.N. oko pitanja održavanja (svakih) kola, pa i alfi. Sve može da se pohaba ili pokvari. Ali, ako prilikom opravke stavljaš neke "krš delove", lošek kvaliteta, ne možeš da očekuješ da "to" traje.

Autor moron 18 Maj 2017, 12:45

Da, realno za pouzdanost tih Alfi su prventsveno krivi delovi iz Kine i Turske, inace su besprekorne... bez mane... elektronika, mehanika sve je vrh, neki rang sa legendarnom pouzdanoscu "Japanaca"...

Realno da se malo sporije vozi, i ti delovi oslanjanja bi redje "odlazili" nego sportsko nasledje marke, lude glave vozaca... sta cemo tako je... to su ti spoljni uticaji na koje fabrika nije mogla da racuna...

Autor Orlo 18 Maj 2017, 14:16

Divan auto, prelepog dizajna.

Autor MMS CAR 19 Maj 2017, 10:39

Odlicno vozilo, volela bih da mogu da ga priustim, ali za sada samo masta može svasta.

Autor UniRent 19 Maj 2017, 20:26
Dodaj komentar





Zapamti me

Copyright 2006-2017 by auto.blog.rs