Home Vesti Domaće tržište Video Zanimljivosti Noviteti Tuning Concepts Top secret Predstavljamo Saloni Forum Arhiva Galerija Linkovi O nama

Briljantan vikend mađarske ekipe M1RA uokvirio je Atila Taši, pobedivši drugi put u istom danu.

Time je mađarski tinejdžer preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu sa 151 poenom ispred timskog kolege Kolčaga koji je sakupio 145.

Haotična druga trka obilovala je kontaktima, počevši od velikog karambola u prvom krugu na prvoj krivini koji je inicirao Haf.

Vozač Leopard rejsinga održao se na stazi, dok su u zidu završili Kadžaja, Lojd i Morbideli.

Posle intervencije sigurnosnog vozila, trka je nastavljena u istom poretku kao što je i prekinuta – vodio je Melere, ispred Tašija i Altoe. Tada su Oriola i Verne bili pod istragom ybog preranog ubryanja na restartu.

Mladi Mađar je veoma brzo savladao Altoea, a nekoliko krugova kasnije i Melera za vodeću poziciju.

Tempo dve “honde sivik” pratile su i druge dve, Kolčago se izborio sa Oriolom za treće mesto, a Mihelis sa Paulsenom za šesto.

U drugoj polovini trke, najžešća bitka vodila se za 11. poziciju između Kominija, Hafa i Homole. Haf je u jednom trenutku otpozadi udario Kominija i odvalio mu deo branika, a dva kruga kasnije Britanca je u nekoliko navrata sa strane gurao Homola.

Posle Fervišovog pucanja gume u 11. krugu na osmoj krivini, Komini je uzeo poslednji raspoloživi bod, ali mu to nije pomoglo da se pomeri na tabeli sa četvrtog mesta u generalnom plasmanu.

Oriola je u finišu uspeo da pretekne Melera i tako se popne na drugi stepenik podijuma.

Srpski predstavnici Borković i Vesnić nisu završili drugu trku na Hungaroringu.

Tokom trke je bilo mnoštvo opomena za nepoštovanje granica staze, ali ni jedan vozač nije kažnjen.

Takođe, Meler je imao prerani start, ali na tu temu nije sprovedena istraga. Jedini čije će se ponašanje na stazi razmotriti posle trke jeste Haf, zbog udarca u Kominija.

Izvor: Serbiaring.com

Borković: U šoku smo zbog balansa performansi, ne dopada mi se to što vidim

Dušan Borković nije imao sreće na petoj rundi TCR internacionalne serije na Hungaroringu.

On je u obe trke startovao sa 18. mesta i nijednu nije završio.

“U prvoj trci je motor sišao na 5.000 obrtaja i morao sam da odem u boks da proverim kompjuter. Kad sam se vratio na stazu, bez ideje da trku završim, video sam da postižem peto ili šesto vreme”, kaže Borković za naš portal.

“U drugoj trci sam jedva izbegao incident koji se dešavao ispred mene, a u kom je učestvovao i moj timski kolega Kadžaja. Posle toga sam izleteo, a auto se ponovo nije ponašao kako treba, da bi u jednom trenutku servo počeo da luduje i tada sam rešio da se vratim u boks kako ne bih ponovo izleteo”.

Težak vikend začinjen je dešavanjima u boksovima i međusobnim optužbama na račun toga koji tim i brend su povlašćeni.

“Neću da tražim izgovore, ali nije logično da pre nedelju dana pobedim, a ovde budem 18. Svi smo u šoku zbog balansa performansi. Ne dopada mi se to što vidim”, nastavlja Duca.

Njegova očekivanja za nastavak sezone vrlo su mračna.

“Ne znam šta da očekujem. Ošersleben je veoma sličan Hungaroringu, i ako se ništa ne promeni i Kadžaja i ja ćemo tamo biti spori. Meni će da skinu 20 kila, ali nije samo to problem. Pretpostavljam da sledi vraćanje na serijski turbo, to će tek da bude katastrofa. Možda budemo imali sreće da nam spuste težinu za 40 kila, ali bi “hondama” morali da dodaju 100 da bismo bili izjednačeni”, ljut je bio srpski as.

Borković je trenutno šesti u generalnom plasmanu sa 82 osvojena boda, a nastup u TCR internacionalnoj seriji nastavlja 8. jula na Ošerslebenu u Nemačkoj.

Izvor: Serbiaring.com

Taši: Dobro je što sam vodeći, ali svakog vikenda imamo novog lidera

Osvajanjem oba TCR sprinta na Hungaroringu, Atila Taši izbio je na vodeću poziciju u TCR Internacionalnoj seriji.

U drugoj trci morao je da se probija do vrha, a odlučujuće pozicije izborio je u duelima sa Altoeom za drugo i Melerom za prvo mesto.

Osamnaestogodišnji Mađar svakako je uživao u dvostrukom trijumfu na domaćoj stazi i pred domaćom publikom, ali preterane emocije nije pokazivao.

“Neverovatno je to što mi se dešava ovog vikenda, o tako nečem nisam mogao ni da razmišljam”, kazao je vozač M1RA “honde sivik”. “Nema mnogo šta da se kaže, startovao sam dobro, potom sam imao kontakt s Altoeom i upravljač mi je malo iskrivljen. Nisam bio brz u desnim krivinama, ali sam s tim izašao na kraj, uspeo sam da ga prestignem i samo nekoliko krugova pre kraja obišao sam i Melera.”

“On je napravio  malu grešku i meni se otvorio prostor sa unutrašnje strane. Posle toga sam čuvao gume, osećao sam da postaju sve lošije i sve se lepo završilo.”

Taši je u četvrtak postao punoletan i sebi je danas obezbedio zaista bogat rođendanski poklon.

“Hteli smo da tu proslavu povežemo s nečim i ispalo je najbolje moguće. Kažu mi da sam mnogo odrastao u odnosu na prošlu godinu, ali ja to ne mogu da primetim, već samo neko spolja.”

“Vodeći sam u prvenstvu, to je stvarno dobar osećaj, ali znam da iz vikenda u vikend dolazi do smene u vođstvu. U TCR-u ima mnogo dobrih vozača, ali je sezona još duga i moramo da se pripremamo za iduću trku.”

Izvor: Serbiaring.com

Vesnić: Ovo što sam video u TCR nisam video nigde, ovde je sve politika

Na kraju svog drugog TCR vikenda Milovan Vesnić ne može biti zadovoljan rezultatom, ali ekipa iz Užica ne misli da je odlazak u Mađarsku bačeno vreme i novac.

“Ja ovde nisam došao da jurim rezultat. Cilj mi je bio da dođem, izvezem još trkačkih kilometara i nešto naučim. Da je bilo sreće, možda smo mogli da uzmemo neki bod”, kaže Vesnić za naš portal.

“U drugoj trci sam imao kontakt sa Ficom, nije bio jak udarac, ali mi je poremetio volan. Rešio sam da nastavim, baš zbog pomenutih kilometara. Meni je bilo važno da je auto ostao u komadu, a sve ostalo ćemo popravljati u narednim danima”.

Kao pozitivnu stranu vikenda na Hungaroringu srpski as izdvaja činjenicu da je po vremenima bio veoma blizu “audijima” Komtuju rejsinga.

“Meni je to znak da smo veoma blizu setapa koji može da bude konkurentan, a nemamo pomoć fabrike, niti fabričkih inženjera. Ja se nadam da ću uspeti da sakupim novac za još neku trku ove godine, a sledeću želim da izvezem celu u jednom šampionatu, a ne ovako samo da gostujem”, dodao je on.

Kao i svi vozači u boksovima na mađarskoj TCR rundi, i Vesnić je primetio da se nešto veoma loše dešava u ovoj seriji.

“Ovo što sam video u TCR nisam video nigde. Ovde je sve politika, besmisleno je. Žao mi je momaka koji se bore za tutulu i visok plasman, jer je ovde teško boriti se kao vozač. Daleko je da pričamo o 2018, ali ako se ovako nastavi TCR mi neće biti primamljiv”, završio je Vesnić.

Izvor: Serbiaring.com




  čitanja : 361

| More


 
   


   

Reklama

Pravila

Komentari

Da, da, Duca bi sad u neku drugu seriju.
Kad ukinu "prljavi" turbo, onda može samo da prd..ne u fenjer.

Autor Oktopod 18 Jun 2017, 17:21

Za ova pravila je znao i pre ove trke. Uglavno TCR jeste smece od takmicenja, dodaju kilaze, razlicite grupe automobila u istoj trci... smesno i ne ozviljno.

Autor Neko 18 Jun 2017, 17:43

17:21
Znači Duca ima "prljavi" turbo, povlašćen ?!
Tako si i za Mercedes pisao u F1.
Izgleda da svi koji ti nisu dragi su povlašćeni...

Autor P1 18 Jun 2017, 18:34

Oktopod i Duca,dva vjerna druga heheh...Pusti brate prljavstinu u turbu,ima ko o tome vodi racuna,navijaj za brata Srbina da ih podere na stazi.
Meni u TCR smeta samo ta usrana kilaza,to mi je smetalo i u WTCC,aman,pustite ljude da se trkaju a proizvodjaci da jure jedni druge po stazi svojim znanjem i tehnologijom a ne sa dodatnim kilogramima.

Autor Renault Terminator 18 Jun 2017, 19:32

Generalno u autosportu igranje na granicama pravila je odavno pravilo a ne izuzetak , a onaj ko će se striktno držati pravila osuđen je na samo učestvovanje...

Autor Đorđe 18 Jun 2017, 23:17
Dodaj komentar





Komentar će biti proveren pre nego što se objavi.

Zapamti me

Copyright 2006-2017 by auto.blog.rs